MAZDA MODEL CX-3 2016  Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4. Pazljivo vstavite novo gumico z
opornikoma v kovinski nosilec,
nato namestite sestavljeni brisalec na
ročico v obrnjenem vrstnem redu
montaže.

Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-35

Akumulator
SVARILO
Za varno in strokovno ravnanje z akumulatorjem, natančno preberite
naslednje varnostne ukrepe.
Če delate v bližini akumulatorja, nosite zaščitna očala.
Delati brez zaščite oči je nevarno. Tekočina v akumulatorju, elektrolit, vsebuje
ŽVEPLENO KISLINO, ki v stiku z očmi povzroči slepoto. Pri delovanju
akumulatorja se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator
eksplodira.
Nosite zaščitna očala in rokavice, da ne pridete v stik s tekočino.
Razlit elektrolit je nevaren.
Tekočina v akumulatorju, elektrolit, vsebuje ŽVEPLENO KISLINO, ki poškoduje
oči, kožo in oblačila. Če ste prišli v stik s elektrolitom, si izpirajte oči najmanj 15
minut, oziroma temeljito operite prizadeto kožo in poiščite zdravniško pomoč.
Akumulator umaknite iz dosega otrok.
Ne dovolite, da bi se otroci igrali v bližini akumulatorja. Tekočina v akumulatorju
hudo poškoduje oči in kožo, če pride v stik z njimi.
V bližini odprtih akumulatorskih celic ne sme biti odprtega ognja in isker.
Prav tako pazite, da se pri delu v bližini akumulatorja pozitivnega () ali
negativnega () pola akumulatorja ne dotaknete s kovinskim orodjem. Ne
dopustite, da bi se pozitivni () pol akumulatorja dotaknil ohišja vozila:
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanju
akumulatorja se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator
eksplodira. Eksplozija akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe.
Poskrbite, da v bližini akumulatorja ne bo odprtega plamena ali isker.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-36

Poskrbite, da v bližini akumulatorja ne bo odprtega plamena ali isker.
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanju
akumulatorja se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator
eksplodira. Eksplozija akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe.
OPOMBA
Pred vzdrževanjem akumulatorja morete odstraniti njegov pokrov.

Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-37

tVzdrževanje akumulatorja
Za daljšo trajnost in uporabnost
akumulatorja upoštevajte naslednje
nasvete.
xAkumulator mora biti čvrsto pritrjen.
xZgornja površina akumulatorja naj bo
popolnoma čista in suha.
xPriključka akumulatorja na električno
napeljavo vozila morata biti čista, trdna
in namazana s primernim gelom ali
mastjo.
xMorebitni razliti elektrolit takoj izperite
z vodno raztopino sode bikarbone.
xČe vozila na nameravate uporabljati
daljši čas, odklopite priključna kabla z
akumulatorja in vsakih šest tednov
napolnite akumulator.
ttPreverjanje nivoja elektrolita
Če je nivo elektrolita v akumulatorju
nizek, se bo akumulator hitreje izpraznil.

Zgornji nivo
Spodnji nivo
Preverjajte nivo elektrolita vsaj enkrat
tedensko. Če ga je premalo, dolijte
destilirano vodo, da se nivo dvigne med
oznake na akumulatorju (glejte sliko).

Ne dolijte preveč!
Preverite specifično težo elektrolita s
higrometrom, še posebno pozimi. Če je
nizka akumulator napolnite.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-38

tPolnjenje akumulatorja
OPOMBA
xPred vsakim vzdrževalnim posegom
ali polnjenjem akumulatorja izklopite
vse električne naprave in izklopite
motor.
xPri odklapljanju akumulatorja
odklopite najprej negativni
priključek. Pri ponovni priključitvi
najprej priključite pozitivni
priključek in nato negativni.
xPred polnjenjem akumulatorja morate
odstraniti pokrove celic.
x(S funkcijo i-stop)
Hitro polnjenje akumulatorja ni
dopustno.
xČe se akumulator močno izprazni, npr.
zaradi prižganih luči pri mirujočem
motorju, je potrebno počasno polnjenje
akumulatorja v skladu z zmogljivostjo
akumulatorja in polnilnika.
xČe se akumulator počasi izprazni zaradi
velike obremenitve med uporabo vozila,
ga napolnite z običajnim postopkom
polnjenja v skladu z zmogljivostjo
akumulatorja in polnilnika.
tMenjava akumulatorja
Za nakup akumulatorja se obrnite na
pooblaščeni prodajno-servisni center
Mazda.
Menjava baterije
daljinskega upravljalnika
Če tipke daljinskega upravljalnika ne
delujejo in kontrolna lučka ne sveti, je se
je verjetno izpraznila baterija.
Zamenjajte baterijo preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
OPOZORILO
xPrepričajte se, da je baterija pravilno
vstavljena. Nepravilno vstavljena
baterija lahko steče.
xBodite pazljivi, da pri zamenjavi
baterije ne povežete električnih polov
in jih ne naoljite. Poskrbite, da v
oddajnik ne pride umazanija, ker ga
lahko poškoduje.
xČe baterije ne zamenjate pravilno,
lahko pride do eksplozije.
xIzrabljeno baterijo odstranite po
navodilih, ki sledijo.
xIzolirajte plus in minus pol baterije
s celofanom ali izolirnim trakom.
xBaterije nikdar ne razstavljajte.
xBaterije ne smete vreči v vodo ali v
ogenj.
xBaterije ne smete deformirati ali
zdrobiti.
xBaterijo morate vedno zamenjati z
baterijo iste vrste (CR2025 ali
enakovredno).
Na izrabljeno baterijo nas opozarja
naslednje.
xKo izključite motor, opozorilna lučka
KEY (zelena) na instrumentni plošči
utripa 30 sekund.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-39

xSistem ne deluje, kljub pritiskanju na
tipke. Ko pritiskate na tipke, kontrolna
lučka na upravljalniku ne utripa.
xDomet delovanja upravljalnika je
manjši.
Da se izognete okvari daljinskega
upravljalnika je priporočljivo, da vam
baterijo zamenjajo v pooblaščenem servisu
za vozila Mazda. V nasprotnem primeru
upoštevajte navodila v nadaljevanju.
Menjava baterije daljinskega
upravljalnika vstopa brez ključa
1. Pritisnite gumb in izvlecite pomožni
ključ.
Gumb
2. Ploščat izvijač ovijte z lepilnim trakom
in ga zasukajte v smeri puščice, da
nekoliko odprete pokrov.
Pokrov
3. Z lepilnim trakom ovit ploščat izvijač
vstavite v reži in ga pomaknite v smeri
puščice.
Pokrov
Odmik
4. Ploščat izvijač zasukajte v smeri
puščice in odstranite pokrov.
Pokrov
5. Najprej odstranite pokrovček baterije,
šele nato baterijo.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-40

6. Vstavite novo baterijo tako, da bo
pozitiven pol (+) obrnjen navzgor, nato
jo pokrijte s pokrovčkom.
7. Zaprite pokrov.
8. Ponovno vstavite pomožni ključ.
OPOZORILO
xPri zamenjavi baterije morate biti
pozorni, da ne poškodujete
gumijastega tesnila, prikazanega na
sliki.
xČe se gumijasto tesnilo loči od
ležišča, ga morate vstaviti nazaj
preden vstavite baterijo.
Gumijasto tesnilo
Pnevmatike
Pnevmatike morajo biti zaradi varnosti,
trajnosti, udobja, dobre lege vozila na cesti
in čim manjše porabe goriva vedno
napolnjene do predpisanega tlaka in jih ni
dovoljeno obremenjevati preko predpisanih
dopustnih obremenitev.
SVARILO
Uporaba različnih vrst pnevmatik
Uporaba različnih vrst pnevmatik
na vozilu je nevarna. Lahko se
poslabša vodljivost vozila in poveča
nevarnost nezgode.
Na vozilu morajo biti na vseh štirih
kolesih pnevmatike istega tipa,
profila in velikosti, razen ko
uporabljate začasno nadomestno
pnevmatiko.
Uporaba pnevmatik neustreznih
dimenzij
Uporaba pnevmatik neustreznih
dimenzij bi bila nevarna.
Uporabljajte samo predpisane
pnevmatike (stran 9-9). Tako bo
vozilo obdržalo svojo dobro
vodljivost, udobje, odmik od tal,
odmik pnevmatike od karoserije in
natančno merjenje hitrosti. V
nasprotnem primeru obstaja
nevarnost nezgode. Uporabljajte le
pnevmatike, ki so predpisane za
vaše vozilo.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-41

tTlak v pnevmatikah
SVARILO
Pnevmatike morajo biti vedno
napolnjene s predpisanim tlakom.
Neustrezen tlak pnevmatik je
nevaren, ker samo predpisani tlak
pnevmatik zagotavlja varno in
udobno vožnjo.
Glejte Pnevmatike na strani 9-9.
Uporabljajte samo originalne kapice
za ventile Mazda.
Uporaba neoriginalnih delov je
nevarna ker v primeru, da se
poškoduje ventil, vzdrževanje
ustreznega tlaka ni več mogoče.
Tlak zraka v pnevmatiki se bo
zmanjšal in lahko pride do nezgode.
Zato vedno uporabljajte samo
originalne kapice Mazda.
Vsaj enkrat mesečno preglejte in po
potrebi nastavite tlak v hladnih
pnevmatikah (vključno z nadomestnim
ko l es om
*). S tem si boste zagotovili
najboljšo vodljivost vozila, udobno vožnjo
in minimalno obrabo pnevmatik.
Glejte tabelo tlakov (stran 9-9).
(S sistemom nadzora tlaka v
pnevmatikah)
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-159.
OPOMBA
xTlak v pnevmatikah preverjajte vedno
pri hladnih pnevmatikah.
xTlak v ogretih pnevmatikah nekoliko
presega predpisanega. Ne izpuščajte
zraka, če merite tlak ogretih
pnevmatik.
xPrenizek tlak v pnevmatikah
povzroča povečanje porabe goriva,
slabo vodljivost vozila in v skrajnem
primeru tudi puščanje in odstop
pnevmatike od platišča.
xPrevisok tlak v pnevmatikah
povzroča trdo vožnjo, neenakomerno,
hitrejšo obrabo pnevmatik in poveča
nevarnost poškodb pnevmatik na
slabih cestah.
Zato naj bo tlak v pnevmatikah vedno
predpisane vrednosti. Če je dodajanje
zraka v pnevmatiki pogosto potrebno,
poskrbite za pregled te pnevmatike.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-42*Nekateri modeli.

tIzmenjavanje koles
SVARILO
Položaj koles morate obdobno
izmenjavati.
Neenakomerna obraba pnevmatik je
nevarna. Priporočljivo je, da zaradi
obrabe in boljše vodljivosti
zamenjate položaje vseh koles na
vsakih 10.000 km ali pogosteje, če se
pojavi neenakomerna obraba.
Ob izmenjavanju poskrbite za pregled
uravnovešenosti koles.
OPOMBA
(Brez začasnega nadomestnega
kolesa)
Ker vaše vozilo ni opremljeno z
nadomestnim kolesom, koles ne morete
varno izmenjati s pomočjo dvigalke, ki
je priložena vozilu. Priporočamo vam,
da se za izmenjavo koles obrnete na
pooblaščeni servis Mazda.

Začasnega nadomestnega kolesa ne vključite v
izmenjavo (SAMO ZA ZAČASNO UPORABO).
Spredaj
Ob izmenjavanju položaja koles preglejte
tudi obrabljenost pnevmatik. Nenormalna
obraba je posledica v nadaljevanju naštetih
vzrokov ali njihovih kombinacij:

xneustrezen tlak v pnevmatiki,
xnepravilna nastavitev koloteka,
xneuravnovešeno kolo,
xpremočno zaviranje.

Po izmenjavanju položaja koles poskrbite
za ustrezen tlak v pnevmatikah (stran
9-9) in preverite pravilno pritrditev
kolesnih matic z ustreznim navorom.
(S sistemom nadzora tlaka v
pnevmatikah)
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-159.
OPOZORILO
Usmerjene pnevmatike ali radialne
pnevmatike z asimetričnim vzorcem je
dovoljeno premakniti naprej ali nazaj
samo na isti strani vozila, da se ne
spremeni njihova smer vrtenja pri
vožnji naprej. Z zamenjavo smeri
vrtenja bi poslabšali lastnosti usmerjene
pnevmatike.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-43

tZamenjava pnevmatike
SVARILO
Pnevmatike morajo biti vedno
brezhibne.
Vožnja z izrabljenimi pnevmatikami
je nevarna. Zmanjšana učinkovitost
zaviranja in krmiljenja ter slabši
oprijem s cestiščem vodijo v
nezgodo.
Zamenjati morate vse štiri
pnevmatike naenkrat.
Zamenjava posamezne pnevmatike
je nevarna. To vpliva na vodljivost
in poslabša zaviranje, zaradi česar
lahko pride do nezgode. Mazda
svetuje, da vedno zamenjate vse štiri
pnevmatike naenkrat.
Pri enakomerno obrabljeni pnevmatiki se
pokaže indikator obrabe kot enakomeren
prečni pas na tekalni površini.
Pnevmatiko je treba zamenjati, takoj ko se
pojavi indikator obrabe.
Nova pnevmatikaIndikator obrabe
Izrabljena pnevmatika
Pnevmatiko morate zamenjati še preden
indikator obrabe zajame celoten prečni pas
na tekalni površini.
(S sistemom nadzora tlaka v
pnevmatikah)
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-159.
ttZačasno nadomestno kolo*
Začasno nadomestno kolo preglejte vsaj
enkrat mesečno, če je ustrezno napolnjeno
in pritrjeno.
OPOMBA
Nadomestno kolo se stara, tudi če ni
bilo uporabljeno.
To kolo je po svoji konstrukciji lažje in
manjše od običajnega in je zato ravnanje z
njim enostavnejše. Vendar pa je uporabno
samo za vožnjo z omejeno hitrostjo in na
krajši razdalji.

Začasno nadomestno kolo uporabljajte
samo med popravilom običajnega kolesa,
to pa naj bo opravljeno čim prej.

Glejte Pnevmatike na strani 9-9.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-44*Nekateri modeli.